Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Автобусы по маршруту Бишкек-Ташкент запустят с 5 мая

С 5 мая госпредприятие при Министерстве транспорта и дорог Киргизии «Кыргыз автобекети» («Киргизские автостанции») запускает международный автобусный рейс Бишкек-Ташкент. Об этом сообщает 24.kg со ссылкой на пресс-секретаря Министерства Кылычбека Досумбетова.

Стоимость билета для взрослых составит 1000 сомов ($14,4), для детей от пяти лет — 500 сомов ($7,2), детям младше пяти лет – проезд бесплатный. Стоимость места для багажа составит 200 сомов ($2,9). Билеты продаются в кассах Западного автовокзала в киргизской столице. Выезд автобусов планируется ежедневно в 22.00 местного времени.

Решение о восстановлении автобусного сообщения было принято в конце января 2018 года по итогам переговоров о сотрудничестве в области международных автомобильных перевозок. Также планируется запуск маршрутов Андижан-Ош и Фергана-Ош.

Сообщение между Узбекистаном и его соседями по Центральной Азии было долгие годы затруднено из-за сложных отношений бывшего президента Узбекистана Ислама Каримова с руководствами этих стран. В 2011 году Узбекистан даже демонтировал железнодорожные пути в Таджикистан. После того как в декабре 2016 года пост президента занял Шавкат Мирзиёев, в отношениях с соседями наметилось потепление, стороны стали решать вопросы возобновления транспортного сообщения. В частности, в декабре 2017 года был запущен авиарейс Бишкек-Ташкент. В конце февраля текущего года началась продажа билетов на пассажирский поезд из Ташкента в киргизский город Балыкчи.

В феврале 2017 года впервые за 25 лет было возобновлено авиасообщение между Ташкентом и Душанбе. В январе 2018 года Узбекистан восстановил отсутствовавшее с 90-х годов автобусное сообщение с Казахстаном по маршруту Ташкент-Шымкент. С апреля текущего года начали курсировать автобусы Ташкент – Алма-Ата.

Иллюстрация: Автовокзал в Бишкеке. Фото с сайта Mapio.net
http://www.fergananews.com/news.php?id=29795

Пассажиры автобусов «Ташкент – Алма-Ата» потратят на пересечение границы не более получаса

С 12 апреля 2018 года начинает действовать новый автобусный маршрут «Ташкент - Алма-Ата – Ташкент». Пограничники Узбекистана и Казахстана договорились не задерживать автобусы более чем на полчаса, сообщает официальный сайт Узбекского агентства автомобильного транспорта.

«Протяженность маршрута составляет 818 км, время в пути - 16 часов 30 минут. В расписаниях заложено по 30 минут для прохождения таможенного и пограничного контроля на постах «Гишт куприк» (Узбекистан) и «Жибек Жолы» (Казахстан). В целях соблюдения расписания движения автобусов таможенники и пограничники сторон решили вопросы, связанные с проведением в приоритетном порядке пограничных и таможенных процедур, при пересечении пассажирами и автобусами, следующими по маршруту «Ташкент – Алматы – Ташкент», - говорится в сообщении.

Открытие международного автобусного маршрута «Ташкент – Алма-Ата» состоится 11 апреля 2018 года на автовокзале «Ташкент», регулярные рейсы начнут курсировать с 12 апреля, по 3 рейса в день. Автобусы из Алма-Аты будут отправляться с автовокзала «Сайран». Стоимость билета в одну сторону составит 100 тысяч сумов или 4 тысячи тенге ($12,5).

Для обслуживания указанного маршрута с узбекской стороны перевозчик будет эксплуатировать автобусы марки YUTONG (Китай), а перевозчик казахской стороны – автобусы марки VANHOL (Бельгия).

Сообщение между Узбекистаном и его соседями по Центральной Азии было долгие годы затруднено из-за сложных отношений бывшего президента Узбекистана Ислама Каримова с руководствами этих стран. В 2011 году Узбекистан даже демонтировал железнодорожные пути в Таджикистан. После того как в декабре 2016 года пост президента занял Шавкат Мирзиёев, в отношениях с соседями наметилось потепление.

В феврале 2017 года появилась информация о том, что между Ташкентом и Алма-Атой будет открыто скоростное железнодорожное сообщение. В январе 2018 года, после 17-летнего перерыва, было восстановлено автобусное сообщение между Узбекистаном и Казахстаном. Начали курсировать автобусы «Ташкент – Шымкент – Ташкент».

Узбекистан заявил о намерении возобновить автобусное движение с Киргизией. В декабре 2017 года был запущен авиарейс Бишкек-Ташкент, полеты по маршруту Ош-Ташкент, как ожидается, начнутся в течение 2018 года. А к весне 2018 года планировалось открыть железнодорожное сообщение Ташкент-Бишкек-Балыкчи.

В феврале 2017 года впервые за 25 лет было возобновлено авиасообщение между Ташкентом и Душанбе. В мае этого года планируется запустить пять автобусных маршрутов, которые свяжут крупные города Узбекистана и Таджикистана.

В марте 2017 года на встрече президентов Узбекистана Шавката Мирзиёева и Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова обсуждалась идея транспортного маршрута «Узбекистан-Туркменистан-Каспийское море-Южный Кавказ», а также создание общего туристического пространства - с согласованными программами и маршрутами.

Иллюстрация: Автовокзал Алма-Аты. Фото с сайта Inform.kz
http://www.fergananews.com/news.php?id=29375

Развитием бизнес-авиации в Узбекистане займутся железнодорожники

Аэродром «Ташкент-Восточный», на базе которого планируется развивать сектор бизнес-авиации, передан на баланс акционерного общества «Узбекистон темир йуллари» («Железные дороги Узбекистана»). Об этом говорится в постановлении правительства республики от 30 марта.

Железнодорожная компания займется строительством современного аэропортового комплекса гражданской (деловой) авиации. В этой связи, помимо аэродрома, Министерство обороны передаст в введение «Узбекистон темир йуллари» объекты двух военных городков. Прилегающая территория, не входящая в зону строительства, отошла хокимияту (администрации) Ташкентской области.

Также железнодорожная монополия получила в пользование часть зданий и сооружений «Ташкентского механического завода» (бывшее Ташкентское производственное объединение имени В.Чкалова – ТАПОиЧ).

Изначально правительство Узбекистана планировало построить аэропортовый комплекс в черте столицы – на базе действующей воздушной гавани. Однако проект, получивший название «Ташкент-4», был приостановлен из-за недовольства населения.

Новый импульс для создания бизнес-авиации появился после того, как президент республики Шавкат Мирзиёев ознакомился с проектом модернизации аэродрома «Ташкент-Восточный». Отметим, что ранее все функции, связанные со строительством комплекса, возлагались на национальную авиакомпанию «Узбекистон хаво йуллари» («Авиалинии Узбекистана»).

Иллюстрация: ”Ташкент-Восточный”. Спутниковый снимок с сайта Google Maps
http://www.fergananews.com/news.php?id=29295

Открылась продажа билетов на поезд между Узбекистаном и Киргизией

Началась продажа билетов на пассажирский поезд из Ташкента в киргизский город Балыкчи. Стоимость билетов в плацкартном вагоне – от 2500 сомов ($36), в купейном – от 3300 сомов ($48,5) до 6400 сомов ($94). Об этом говорится на сайте компании «Кыргыз темир жолу» («Киргизская железная дорога»).

Поезд будет отправляться из Ташкента по четвергам, приезжать в Бишкек и Балыкчи - по пятницам. В обратный путь состав отправится в субботу.

Ранее сообщалось, что железнодорожное сообщение между Узбекистаном и северо-западным побережьем Иссык-Куля в Киргизии начнется 22 марта. Поезд будет находиться в пути 27 часов.

Железнодорожное сообщение между странами было приостановлено в апреле 2010 года после революции в Киргизии. Договоренностей по этому вопросу удалось достичь только в декабре 2017 года – по инициативе Кыргызстана власти заключили новое соглашение.

Также между Узбекистаном и Киргизией в этот же период было возобновлено авиасообщение. Регулярный авиарейс запустила компания «Эйр Манас».

В конце января 2018 года Узбекистан и Киргизия договорились о возобновлении регулярного автобусного сообщения по маршрутам «Ташкент-Бишкек», «Андижан-Ош» и «Фергана-Ош». В сделке также участвовал Китай. Сотрудничество между тремя странами касается транспортировки грузов, транзитного сообщения и внешнеторговых автомобильных маршрутов.

Фото с сайта Azattyk.org
http://www.fergananews.com/news.php?id=28615

В ДТП в Казахстане заживо сгорели 52 узбекистанца

52 человека сгорели заживо сегодня в результате ДТП в Актюбинской области Казахстана. По информации BNews.kz, все погибшие являлись гражданами Узбекистана.

Автобус «Икарус», перевозивший 57 граждан Узбекистана, загорелся на трассе Самара – Шымкент около 10:30 по местному времени. Трагедия произошла в Иргизском районе Актюбинской области. Лишь пятеро человек смогли вовремя покинуть горящий автобус, остальные погибли в огне.

«На место пожара направлены две пожарные бригады в составе восьми человек и две единицы автотехники. В департаменте по ЧС организован оперативный штаб под руководством заместителя акима области. С пострадавшими работают психологи, медики, полицейские и спасатели», - сообщает пресс-служба департамента по чрезвычайным ситуациям Актюбинской области.

О причинах ДТП, которые привели к возгоранию автобуса, пока неизвестно. По словам представителя МЧС Руслана Иманкулова, возгорание произошло «во время движения».

Организована «горячая линия» для родственников пострадавших: +7-7132-56-29-62, +7-7132-56-68-85.

Трагические ДТП с автобусами, перевозящими трудовых мигрантов, происходят не впервые. Так, в ночь на 6 октября 2017 года на переезде в районе станции Покров во Владимирской области России автобус с мигрантами из Узбекистана заглох на железнодорожных путях, после чего в него врезался пассажирский поезд, следовавший из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород. В результате погибли 20 мигрантов, не успевших покинуть автобус.

Иллюстрация: Сгоревший автобус. Фото из Instagram askar_aktileu
http://www.fergananews.com/news.php?id=27934

Посольство Таджикистана в России встревожили массовые снятия с поездов мигрантов с семьями

Посольство Таджикистана направило в МИД России ноту, в которой выразило обеспокоенность происходящими в Астраханской области высадками таджикских мигрантов с поездов, следующих из Москвы в Душанбе и Худжанд, сообщает «Азия-плюс» со ссылкой на официального представителя посольства Таджикистана в России Сарвара Бахти.

«Наш посол сегодня встречался с представителями МИД России, где обсуждалась эта проблема. Действительно, наших граждан, начиная со 2 ноября, снимают с поездов, которые следуют в Таджикистан. Сейчас, по нашим данным, там более 150 человек», - сообщил Бахти.

По его словам, сегодня же в Астрахань вылетела группа представителей посольства, Миграционной службы республики и «Таджикской железной дороги», чтобы на месте решить проблемы граждан Таджикистана.

Около 200 таджикистанцев за 5 последних дней были сняты на контрольно-пропускном пункте «Аксарайский» российскими пограничниками с трех поездов, следовавших из Москвы в Таджикистан. Среди них есть женщины с детьми и инвалиды. «Меня сняли с поезда еще 2 ноября из-за справки о возвращении на родину, которую я получил в посольстве Таджикистана в Москве взамен утерянных документов», - сообщил «Азии-плюс» по телефону один из мигрантов — Окилджон.

По его словам, вместе с ним на платформе в холоде сидят десятки людей в холоде, в том числе женщины и дети. У многих нет денег даже на еду и воду. Другой мигрант, представившийся Бахриддином, рассказал, что их группу из 37 человек, снятых с двух поездов, разместили в заброшенном ангаре.

В свою очередь Сарвар Бахти отметил, что посольство уже подтвердило действительность выданных мигрантам справок взамен утерянных или просроченных загранпаспортов. «Нас заверили, что всех этих людей отпустят, но потом выяснилось, что у всех у них и остальных, которые также были сняты с поезда, есть проблемы с миграционным законодательством. У многих просрочены регистрации», - отметил представитель посольства.

Вместе с тем, другой источник в дипломатических кругах отметил, что ранее подобных массовых задержаний таджикских мигрантов на российско-казахстанской границе не было. Нарушителей правил пребывания выпускали из России, ставя по факту запрет на въезд в эту страну. «Но в этот раз российская полиция решила «рьяно» соблюдать законодательство — снимают с поезда, составляют протоколы, оформляют через суд штраф и выдворяют», - отметил источник.

Сейчас оставшиеся под открытым небом граждане Таджикистана просят таджикские власти помочь им вернуться на родину. «У многих из нас нет денег на билет. Мы просим нашу «Таджикскую железную дорогу» помочь нам добраться домой. Пусть нас всех посадят в наши поезда и отправят домой, к родным», - говорят мигранты.
http://www.fergananews.com/news.php?id=27204

В Ташкенте приступили к строительству эстакадного метро

В Ташкенте начато строительство надземной кольцевой линии метро. Об этом сообщает пресс-служба президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.

Общая протяженность линии составит 52,1 километра. Из них 50,5 километра путей пройдут по эстакаде высотой в шесть метров, а оставшиеся 1,6 километра — по земле. В настоящее время, как указано в сообщении, начата закладка монолитных бетонных стоек для эстакады. Проект рассчитан до 2021 года. В то же время в сообщении указано, что Мирзиёев дал поручение полностью сдать новую линию до 2020 года.

Эстакадное метро будут строить в пять этапов. Сначала возведут отрезок от станции «Дустлик» Ташкентского метрополитена до рынка «Куйлюк». Протяженность линии составит 11 километров, там, как ожидается, будут построены восемь станций (всего их будет 35). На втором этапе линия метро свяжет рынок «Куйлюк» со станцией метрополитена «Олмазор» («Алмазар»). На третьем будет построен участок между станциями «Олмазор» и «Беруни», затем — между станциями «Беруни» и «Бодомзор». На последнем этапе линия метро будет соединена со станцией «Дустлик».

Общая стоимость проекта составит приблизительно $422,3 миллиона. Как сообщалось ранее, первоначально власти планировали построить в Ташкенте скоростную кольцевую железную дорогу. Но от электрички решено было отказаться из-за плотной городской застройки и необходимости сноса большого числа жилых и промышленных объектов.

Ташкентский метрополитен – старейший в Центральной Азии (строительство началось в 1968-1970 годы). Он включает в себя три линии – Чиланзарскую, Узбекистанскую и Юнусабадскую, на которых в настоящее время действуют 29 станций. Общая протяженность линий метро составляет 36,2 км.
http://www.fergananews.com/news.php?id=27144

Мэр Шымкента пересадил городских чиновников в автобусы

Аким (глава) Шымкента, административного центра Южно-Казахстанской области, Габидулла Абдрахимов запретил своим подчиненным в течение одного месяца использовать служебные автомобили. С такой инициативой он выступил на совещании в акимате (администрации) 16 октября, передает Nur.kz.

В первую неделю чиновникам предстоит ездить на работу только на общественном транспорте. Затем они смогут выбрать: использовать личные авто, добираться до работы на велосипеде или продолжить ездить на автобусе. Запрет распространяется на самого Абдрахимова, а также на его заместителей, руководителей отделов, районных акимов, их замов, руководителей коммунальных предприятий и учреждений.

По мнению мэра, такая инициатива поможет его подчиненным «стать ближе к народу» и узнать, с какими трудностями сталкиваются пассажиры общественного транспорта. «Мы не раз поднимали вопросы соблюдения расписания и правил дорожного движения, говорили о переполненности автобусов, грубости, хамском поведении водителей и кондукторов, чистоте салонов... Каждый раз меня уверяли в том, что проблемы будут решены», - заявил глава города, признав, что власти, по всей видимости, недостаточно эффективно контролируют ситуацию. Он добавил, что такие «выходы в народ» теперь будут проводиться регулярно.

На время действия запрета (до 15 ноября) служебные автомобили чиновников будут стоять в гаражах акимата. Средства, сэкономленные на их обслуживании, пойдут на премирование работников городской администрации.

Ранее казахстанские чиновники уже выступали с похожими инициативами. Так, в июле этого года аким Астаны Асет Исекешев обязал своих подчиненных хотя бы раз в неделю ездить на общественном транспорте. Спустя несколько дней в сети начали появляться фотографии чиновников разного уровня, демонстрировавших исполнение поручения своего руководителя.

http://www.fergananews.com/news.php?id=27043

Поезд Ташкент-Андижан сняли с маршрута ради перевозки сборщиков хлопка

Поезда Ташкент-Андижан сняли с маршрута и отправили на перевозку сборщиков хлопка из областей Ферганской долины в Ташкентскую область и другие регионы Узбекистана, сообщает 16 октября Kun.Uz.

По словам источника издания, всего из Ферганской долины в Ташкентскую область поезда доставили 32 тысячи человек. Среди них - безработная молодежь, учащиеся колледжей и медицинские работники. По данным «Ферганы», для сбора хлопка в столичный регион привезли также работников автозавода GM Uzbekistan.

Начиная с 14 октября, андижанцы собирают хлопок в Букинском и Бекабадском районах Ташкентской области. Их привозят с ночевкой дней на десять. Не желающим ехать на ташкентские поля приходится откупаться за 50 тысяч сумов ($6). Оставшиеся в родных краях собирают хлопок недалеко от дома. У них тоже есть выбор: работать самим, нанимать сборщика либо откупаться за 10 тысяч сумов в день - под угрозой увольнения.

Несостоявшимся пассажирам отмененных рейсов поездов Ташкент-Андижан-Ташкент представители компании «Узбекистон темир уйллари» («Железные дороги Узбекистана») предложили сдать билеты до восьми часов утра 15 октября, пригрозив не возвращать деньги после этого срока.

Отменой поездов сразу же воспользовались таксисты, курсирующие между столицей и городами Ферганской долины: они увеличили стоимость проезда вдвое – до 80 тысяч сумов (около $10).

Дата возобновления движения поездов по маршруту Ташкент-Андижан-Ташкент пока неизвестна. Сбор хлопка будет продолжаться, как минимум, до 1 ноября.

Напомним, 21 сентября 2017 года премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов потребовал от региональных властей отозвать с полей учащуюся молодежь и бюджетников. Позднее Арипов заверил, что решение об отказе от привлечения этих категорий к хлопкоуборочной кампании принято раз и навсегда: «Студенты должны учиться, а государственные служащие - работать». 22 сентября хоким (глава администрации) Андижанской области Шухратбек Абдурахманов пригрозил, что лично посадит в тюрьму тех, кто осмелится на такое преступление, как принуждение школьников, студентов и бюджетников к сбору хлопка.

Однако от принудительного труда власти Узбекистана так и не отказались. Об этом можно прочитать в материалах специальной рубрики «Хлопок».
http://www.fergananews.com/news.php?id=27039

Пострадавшие в ДТП под Владимиром узбекистанцы получили компенсацию и вернулись на родину

Выжившие 36 граждан Узбекистана — участники аварии под Владимиром — получили компенсацию по 5 тысяч рублей от компании «Российские железные дороги». Пострадавшие также получили от МЧС России теплые вещи и были обеспечены сухими пайками. Им была оказана необходимая медицинская и психологическая помощь, сообщает «Спутник» со ссылкой на пресс-службу МЧС Узбекистана.

Утром 8 октября самолёт Ил-76 Минобороны Узбекистана доставил всех граждан, ставших участниками ДТП, их родственников, а также тела погибших на родину. Самолет вылетел с аэродрома Раменское в подмосковном Жуковском и совершил посадку в Термезе, куда были доставлены 22 жителя Сурхандарьинской области и 15 тел погибших граждан. Затем лайнер с остальными пострадавшими вылетел в Ташкент. Трое пострадавших, включая ребенка, в настоящее время все еще остаются в больнице во Владимирской области.

Премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов поручил властям Андижанской, Бухарской и Сурхандарьинской областей организовать работу по оказанию социальной помощи семьям погибших.

Напомним, ДТП, в котором погибли, по разным данным, от 17 до 20 человек (число уточняется), произошло в ночь на 6 октября на переезде в районе станции Покров в Петушинском районе Владимирской области. По предварительной информации, автобус с казахстанскими номерами выехал на железнодорожный переезд и заглох, после чего в него врезался пассажирский поезд, следовавший из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород. В автобусе находились 58 человек — двое водителей (граждане Казахстана) и 56 пассажиров (все — граждане Узбекистана). Мужчины успели выскочить из автобуса, чтобы сдвинуть его с путей, однако им это сделать не удалось. Несмотря на то, что машинист электровоза предпринял экстренное торможение, расстояние до полной остановки поезда оказалось недостаточным, и он протаранил автобус. По факту ДТП возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц).
http://www.fergananews.com/news.php?id=26981