Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

В московских аэропортах запретили сидеть на полу и ставить сумки на ступени эскалатора

Московская областная дума ввела ряд запретов, которые будут действовать на территории аэропортов Шереметьево, Домодедово и Жуковский. В частности, теперь пассажиры не смогут сидеть на полу или лежать на лавках в терминалах аэропортов. Штрафы предусмотрены в размере от 100 до 500 рублей для граждан, от 1000 до 2000 рублей для должностных лиц и от 2000 до 4000 рублей — для юридических, сообщает официальный портал Мособлдумы.

Соответствующие изменения депутаты областного парламента внесли в региональный Кодекс об административных правонарушениях.

Кроме указанных запретов, теперь штраф ждет каждого, кто поставит сумку на сиденье кресла в зале ожидания или опустит ее на ступеньку эскалатора. По эскалаторам и траволаторам также запрещается бегать, даже если вы опаздываете на рейс, а по выключенным — даже ходить.

Помимо этого, по территории аэропортов отныне нельзя передвигаться на роликовых коньках, самокатах, велосипедах, мотоциклах и гироскутерах, а также «верхом на животных». Отметим, что территории аэропортов включают в себя не только сами терминалы и взлетно-посадочные полосы, но и прилегающие зоны, куда свободно могут попасть и пассажиры, и провожающие, и встречающие. Например, тротуары перед входами в терминалы.

100 рублей штрафа могут назначить тем, кто слушает радио или музыку без наушников или находится внутри аэровокзала в пачкающей или дурно пахнущей одежде или с таким же багажом или другими предметами.

Также запрещается пребывание в аэропорту (за исключением отелей и капсульных отелей) дольше суток, если у гражданина нет билета или посадочного талона. Такого гражданина сотрудники аэропорта для начала попросят уйти, если он откажется, то его оштрафуют. Штраф может составить от 2500 тысяч до 5000 рублей. На такую же сумму могут оштрафовать за «купание или прием душа, а также стирку и переодевание в местах, не предназначенных для этих целей».

Наказание предусмотрено для тех, кто будет «засорять или загрязнять» территорию аэропорта, перевозить детей в багажных тележках, заступать красную линию в зонах регистрации и осмотра, создавая «толкотню», или оставлять без присмотра взятую в путешествие собачку или кошку. Все эти запреты, по мнению законодателей Московской области должны способствовать организации безопасности в период Чемпионата мира по футболу, который пройдет летом этого года в России.

«Особенно актуально это перед Чемпионатом мира по футболу. На территории аэропорта имеются неконтролируемые зоны — зоны самого аэропорта и здания, куда лица, не являющиеся пассажирами, имеют свободный доступ. Данный факт способствует уязвимости объекта транспортной инфраструктуры. Вопрос обеспечения безопасности в аэропортах, расположенных на территории Московской области, является особо значимым и положительно скажется на имидже региона», — прокомментировал ужесточение правил председатель Комитета по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации Мособлдумы Олег Григорьев.

Перечисленные запреты не касаются аэропорта Внуково. Администрация этого аэропорта пока не дала согласия на действие новых правил на своей территории.

На протяжении нескольких лет на железнодорожных вокзалах России также действует запрет на длительное пребывание граждан, не имеющих билетов или других проездных документов. Фактически же даже пассажирам, ожидающим свои поезда, запрещено спать в залах ожидания. За этим следит охрана вокзалов. Заснувших граждан будят, порой весьма бесцеремонно.

Иллюстрация: Аэропорт Домодедово. Фото с официального сайта
http://www.fergananews.com/news.php?id=29703

Развитием бизнес-авиации в Узбекистане займутся железнодорожники

Аэродром «Ташкент-Восточный», на базе которого планируется развивать сектор бизнес-авиации, передан на баланс акционерного общества «Узбекистон темир йуллари» («Железные дороги Узбекистана»). Об этом говорится в постановлении правительства республики от 30 марта.

Железнодорожная компания займется строительством современного аэропортового комплекса гражданской (деловой) авиации. В этой связи, помимо аэродрома, Министерство обороны передаст в введение «Узбекистон темир йуллари» объекты двух военных городков. Прилегающая территория, не входящая в зону строительства, отошла хокимияту (администрации) Ташкентской области.

Также железнодорожная монополия получила в пользование часть зданий и сооружений «Ташкентского механического завода» (бывшее Ташкентское производственное объединение имени В.Чкалова – ТАПОиЧ).

Изначально правительство Узбекистана планировало построить аэропортовый комплекс в черте столицы – на базе действующей воздушной гавани. Однако проект, получивший название «Ташкент-4», был приостановлен из-за недовольства населения.

Новый импульс для создания бизнес-авиации появился после того, как президент республики Шавкат Мирзиёев ознакомился с проектом модернизации аэродрома «Ташкент-Восточный». Отметим, что ранее все функции, связанные со строительством комплекса, возлагались на национальную авиакомпанию «Узбекистон хаво йуллари» («Авиалинии Узбекистана»).

Иллюстрация: ”Ташкент-Восточный”. Спутниковый снимок с сайта Google Maps
http://www.fergananews.com/news.php?id=29295

Россия пригрозила Таджикистану отменой рейсов «Сомон Эйр» из Худжанда в Москву

Минтранс России уведомил авиационные власти Таджикистана об окончании с 1 апреля временного допуска таджикской авиакомпании «Сомон Эйр» к полетам по маршруту Худжанд — Москва с частотой три рейса в неделю, сообщает Sputnik со ссылкой на представителя российского ведомства. При этом российская сторона, как отметил источник, предлагает до 1 апреля провести консультации авиационных властей России и Таджикистана в Москве, чтобы разрешить сложившуюся конфликтную ситуацию вокруг полетов авиакомпании «Уральские авиалинии» в Таджикистан.

Напомним, в середине марта таджикская сторона не выдала «Уральским авиалиниям» разрешения на полеты по маршруту Пермь — Душанбе, Краснодар — Худжанд, Челябинск — Душанбе и Жуковский — Куляб, мотивирую это решение несоблюдением паритета перевозчиков со стороны России. Минтранс РФ в ответ пригрозил «зеркальными мерами» в отношении таджикской авиакомпании. Через несколько дней «Росавиация» изменила маршруты полетов в российские города для самолетов таджикистанских авиакомпаний, удлинив время в пути на 30-60 минут. Власти Таджикистана приняли ответные меры, изменив точки «входа и выхода» в пределы Таджикистана и таким образом также увеличив время полетов для российских авиакомпаний.

«Российская сторона последовательно выступает за соблюдение достигнутых договоренностей и надеется на подтверждение заявок назначенных российских перевозчиков в полном объеме согласно поданным заявкам, что лишило бы российскую сторону оснований для принятия каких-либо ответных действий в отношении таджикской стороны», — отмечают в Минтрансе РФ.

В ведомстве утверждают, что таджикская сторона нарушает международные договоренности, отказав «Уральским авиалиниям» в полетах без предварительного уведомления. В самой авиакомпании считают, что авиавласти Таджикистана стремятся монополизировать рынок авиаперевозок.

«Складывается впечатление, что это системная кампания, направленная на выдавливание с рынка российских перевозчиков с целью монополизации рынка», — цитирует Радио «Озоди» распространенный 27 марта пресс-релиз «Уральских авиалиний».

Конфликт между авиационными властями двух стран тянется с ноября 2016 года. Тогда сложилась аналогичная ситуация: Душанбе отказался согласовать полеты российских авиакомпаний из нового подмосковного аэропорта Жуковский. В апреле 2017 года Таджикистан не в полном объеме удовлетворил заявку российской авиакомпании «Ямал» на полеты из Жуковского в Душанбе и Худжанд. В ответ Минтранс России приостановил полеты таджикской авиакомпании «Сомон Эйр» в российские регионы.

Иллюстрация: Самолет авиакомпании «Сомон Эйр». Фото с сайта Nm.tj
http://www.fergananews.com/news.php?id=29110

Духовное управление мусульман Узбекистана избавили от куратора из СНБ http://www.fergananews.com/news/28510

В Духовном управлении мусульман Узбекистана ликвидирована должность заместителя председателя ДУМ, которую официально занимал представитель Службы национальной безопасности (СНБ). Последние 12 лет в этой должности работал Айдарбек Тулепов, больше известный как «Кори-ака». Как сообщает узбекская служба ВВС, 17 февраля он был уволен.

«Теперь наше управление полностью освободилось от СНБ и будет работать самостоятельно», - сказал ВВС начальник отдела кадров ДУМ Абдулманнон Усмонов.

По данным «Озодлика», кураторы из СНБ в мечетях страны временно приостановили свою работу. Как рассказал один из журналистов, работающих на узбекском телевидении, придя на пятничную молитву в мечеть, он действительно не увидел там хорошо знакомых прихожанам «ушей» («қулоқлар»), как называют сотрудников СНБ. Один из имамов сообщил, что в последнее время за «шпионами из СНБ» в мечетях следят сотрудники прокуратуры.

Ранее деятельность главной и всемогущей спецслужбы подверг резкой критике президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев. Бессменный глава СНБ Рустам Иноятов был снят с должности, позже стало известно о пожизненном сроке для его бывшего первого заместителя - генерала Шухрата Гулямова. На днях президент пригрозил отправить на 20 лет в тюрьму руководство СНБ Бухарской области.

Иллюстрация: Здание ДУМ Узбекистана. Фото с сайта Capone-online.ru

«Узбекским авиалиниям» разрешили продавать билеты ниже себестоимости и интернет на борту

Национальная авиакомпания (НАК) «Узбекистон хаво йуллари» («Авиалинии Узбекистана») получила право продавать билеты на международные рейсы ниже себестоимости. Об этом говорится в постановлении президента Шавката Мирзиёва «О мерах по развитию въездного туризма».

Таким образом власти решили повысить конкурентоспособность национального авиаперевозчика на международном рынке и увеличить приток туристов в страну. Если удастся выполнить прогнозируемый план по увеличению въездного туризма (конкретные цифры еще не определены), руководителей и сотрудников представительств НАК за рубежом премируют за счет средств государственного бюджета.

Для сравнения приведем цены авиабилетов эконом-класса нескольких компаний по популярному направлению Ташкент-Москва. Так, перелет на борту «Узбекистон хаво йуллари» обойдется в 2.590.001 сум ($316,35), «Аэрофлот» доставит одного взрослого пассажира за 23.016 рублей ($402,23), S7 с пересадкой в Новосибирске – за 20.165 рублей ($352,41), казахстанский авиаперевозчик Air Astana – за 237 евро ($295,18).

Кроме того, для пассажиров введут дополнительные платные опции. Клиенты «Узбекистон хаво йуллари» во время полета смогут звонить по мобильному телефону, отправлять смс и пользоваться интернетом. Стоимость указанных услуг будет определена позднее.

Возможность подключения к сети Wi-Fi предоставляют многие авиакомпании, устанавливая отдельные тарифы. Например, по информации, актуальной на февраль 2016 года, российский «Аэрофлот» при использовании мобильного телефона списывает с клиента 4,5 евро в час, при использовании планшета – 9 евро в час. В мировой практике распространены суточные пакеты по цене от 15 до 20 евро. А Emirates Airlines предоставляет доступ в интернет совершенно бесплатно для всех категорий пассажиров, летающих на бортах Airbus А350, на других воздушных судах услуга стоит всего $1 в час.

Между тем, для удобства приезжающих в Узбекистан туристов в Ташкенте, Самарканде, Бухаре и Хиве решили запустить специальные автобусы (shuttle-bus), которые будут курсировать между аэропортами и железнодорожными вокзалами, а также доставлять путешественников к отелям. Расписание наземного транспорта привяжут к расписанию авиарейсов.

Иллюстрация: Самолет “Авиалиний Узбекистана”. Фото пресс-службы компании
http://www.fergananews.com/news.php?id=28262

Вывоз золота из Туркмении для частных лиц ограничили обручальными кольцами

В аэропорту Ашхабада ввели запрет на вывоз изделий из золота. Пассажиров тщательно обыскивают и вынуждают избавляться от всех имеющихся у них золотых украшений, за исключением обручальных колец, сообщает АНТ («Альтернативные новости Туркменистана»).

По данным АНТ, это началось после того, как стала явной активность людей, которые в условиях безработицы и безденежья скупают у населения золотые изделия и вывозят их в Турцию. За один грамм лома в Стамбуле можно выручить до $23,5. В самой Туркмении ювелирные магазины золото у населения не покупают.

Официально к вывозу запрещены только ювелирные изделия без пробирного клейма (пробы). Но таможенники в аэропорту требуют не иметь при себе никаких изделий из золота. По данным источников АНТ, золото могут вывезти в любом объеме только те, кто готов заплатить хорошую взятку или имеет знакомых в таможенной службе.

Тем временем возле стоек регистрации вылетающих в Турцию можно увидеть людей, которые предлагают пассажирам заплатить за пронос золотых изделий через таможню - по 30-40 манатов ($8-11 по официальному курсу) за каждое украшение. Однако таможенникам известно об этом, и они очень тщательно досматривают всех пассажиров, порой вынуждая их раздеваться донага.

Ранее сообщалось о том, что в ашхабадском аэропорту допрашивают и досматривают всех женщин, которые возвращаются в Туркменистан из Турции. Особое внимание при этом уделяют пассажиркам в хиджабах.

Фото с сайта Besplatka.ua
http://www.fergananews.com/news.php?id=28208

В авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» сменился гендиректор

Национальную авиакомпанию «Узбекистон хаво йуллари» возглавил Бахтиёр Хакимов. Об этом 22 января сообщила «Газета.Uz».

До нового назначения Хакимов работал заместителем главы «Узбекистон хаво йуллари», а еще раньше был директором аэропорта Ташкента.

Его предшественник, Улугбек Розукулов, занимал пост гендиректора авиакомпании с августа 2017 года, ранее был заместителем премьер-министра Узбекистана. Какой пост он займет теперь, не уточняется. Также не объясняется причина отставки.

С 2002 по август 2017 года национальную авиакомпанию Узбекистана возглавлял Валерий Тян. Он ушел на пенсию в возрасте 72 лет.

22 января председатель Государственного комитета по развитию туризма Азиз Абдухакимов заявил в интервью Uzbekistan Today, что ожидает от «Узбекистон хаво йуллари» и других перевозчиков пересмотра системы ценообразования. По словам Абдухакимова, в первую очередь речь идет об уменьшении цен билетов для туристов из Турции, Малайзии и Индонезии. Ожидается, что граждане этих стран пожелают посетить места погребения святых суфиев в Узбекистане. Также Абдухакимов заявил о необходимости внедрения чартерных и прямых рейсов из стран, откуда ожидается прибытие паломников.
http://www.fergananews.com/news.php?id=28003

«Узбекистон хаво йуллари» назвала условия возобновления полетов на Украину

Условием возобновления прямых рейсов по маршруту Ташкент-Киев-Ташкент национальная авиакомпания (НАК) «Узбекистон хаво йуллари» назвала безопасность полетов, обеспечить которую пока не позволяет нестабильная политическая ситуация на Украине. Об этом говорится в ответе исполняющего обязанности первого заместителя гендиректора НАК Умида Хусанова корреспонденту «Ферганы», направившему запрос в виртуальную приемную президента Узбекистана.

Хусанов рассказал, что НАК полностью готова к полетам в Киев и уже два года активно ведет переговоры с авиационными властями Украины, но «ввиду продолжающейся нестабильной политической и экономической ситуации в Украине возобновление рейсов не представляется возможным». НАК будет летать в Киев, лишь «имея объективную картину при соблюдении всех мер по обеспечению безопасности полетов».

Между тем, другой представитель НАК сообщил корреспонденту «Ферганы» на условиях анонимности, что в 2015 году авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) предложила узбекскому авиаперевозчику на паритетных условиях снизить стоимость билетов, но получила отказ. Стороны не смогли договориться и по некоторым другим пунктам, в итоге обе приостановили полеты по маршруту Ташкент-Киев-Ташкент.

Напомним, авиарейсы были отменены с 12 мая 2015 года, тогда это объяснили «отсутствием договоренностей между Авиационными властями Узбекистана и Украины относительно эксплуатации договорных авиалиний». Спустя неделю директор представительства МАУ в Узбекистане Демьян Ким сообщил «Фергане», что «инициатива временного прекращения прямых рейсов из Ташкента в Киев и обратно последовала со стороны «Узбекистон хаво йуллари». Мы-то готовы возобновить полеты хоть завтра».

Посол Украины в Узбекистане Юрий Савченко в беседе с журналистами неоднократно заявлял, что переговоры о возобновлении авиасообщения между Ташкентом и Киевом ведутся регулярно. Пока же узбекистанцы и украинцы вынуждены летать друг к другу через Алма-Ату, Стамбул или Минск.

Сид Янышев
http://www.fergananews.com/news.php?id=27080

«Узбекские авиалинии» сообщили, что официально арендуют самолет «Бурхан», принадлежащий Алишеру Усманову

В субботу, 14 октября, на официальном сайте Национальной авиакомпании Узбекистана «Узбекистон хаво йуллари» появилось сообщение, разъясняющее, почему президент страны Шавкат Мирзиёев совершает международные полёты на самолете «Бурхан», принадлежащем российскому миллиардеру Алишеру Усманову.

Вот полный текст распространенного сообщения.

«Правительством Республики Узбекистан было поручено Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» провести поиск и отбор нескольких вариантов самолетов для возможной аренды с целью использования в качестве официального самолета Президента Республики Узбекистан для дальних перелетов.

С точки зрения комфорта, безопасности и технической готовности выбран самолет Airbus 340 M-IABU, предложенный его оператором GlobalJet.

Национальная авиакомпания заключила договор аренды с владельцем воздушного судна компанией Klaret Aviation Limited на коммерческих условиях по существующим рыночным ценам.

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» от имени Правительства Республики Узбекистан выражает признательность г-ну Алишеру Бурхановичу Усманову за его согласие сдавать в аренду и готовность оперативно предоставлять самолет Airbus 340 M-IABU для использования Президентом Республики Узбекистан в соответствии с вышеуказанным договором».

Напомним, президент Узбекистана воспользовался самолетом Усманова для недавних визитов в США и в Россию. Он летал в Нью-Йорк для выступления на Генеральной ассамблее ООН и в Сочи – для участия в саммите СНГ. Полеты состоялись 18 сентября и 10 октября текущего года.

То, что президент центральноазиатской страны летает на самолете российского бизнесмена, вызывало много вопросов в прессе и в социальных сетях. Эксперт по Центральной Азии Аркадий Дубнов предположил, что выбор лайнера для президента Узбекистана связан с соображениями безопасности и неготовностью президентского борта. В то же время научный сотрудник лондонской Школы восточных и африканских исследований Алишер Ильхамов отмечал, что речь может идти о возможном конфликте интересов.

В Узбекистане, тем временем, ходят слухи о том, что Алишер Усманов намерен купить компанию «Узбекские авиалинии». Подчеркнем: официально об этой покупке пока нигде не сообщалось.

* * *

Самолет Airbus A340-300 Custom, «Бурхан», принадлежащий Алишеру Усманову, был выполнен на заказ и назван именем отца миллиардера. Это самый большой самолет в России, он больше, чем самолет президента страны Владимира Путина. Модель стоит 238 миллионов долларов, но после усовершенствований и модернизации роскошного интерьера и технических характеристик его стоимость составляет сегодня, приблизительно, 350-500 миллионов долларов. Но борту самолета могут разместиться 375 пассажиров, он способен подниматься на высоту 11,5 тысяч метров.
http://www.fergananews.com/news.php?id=27031

Узбекистан: Причиной задержания писателя-диссидента назвали запрещённые материалы в его багаже

Причиной задержания 27 сентября в аэропорту Ташкента писателя-диссидента Нурулло Мухаммада Рауфхона стали книги и диски с запрещёнными в Узбекистане материалами, обнаруженные в его багаже. Об этом супруге писателя Гульноре Отахоновой сообщил сотрудник правоохранительных органов, передаёт источник «Ферганы» в Узбекистане.

Рауфхону грозит возбуждение уголовного дела по статье 244-1 («Изготовление или распространение материалов, содержащих угрозу общественной безопасности и общественному порядку») Уголовного кодекса Узбекистана, наказание может варьироваться от крупного штрафа до лишения свободы на срок до восьми лет.

Напомним, последние два года писатель жил в Турции - из-за преследования, начавшегося после издания книги «Бу кунлар» («Эти дни»), в которой он подверг критике развитие Узбекистана в годы правления Ислама Каримова. Он решился на возвращение в родные края после того, как новый президент Шавкат Мирзиёев во время недавнего пребывания в Нью-Йорке призвал проживающих за границей соотечественников вернуться на родину. Рауфхон прилетел в Ташкент 27 сентября примерно в пять часов утра, но долго не выходил из здания аэропорта. Лишь в 9 часов утра его вывели в наручниках сотрудники правоохранительных органов, сообщили о его задержании и увезли в отделение внутренних дел.
http://www.fergananews.com/news.php?id=26912